Un cop finalitzada la fabricació de canonades d'acer sense soldadura, després del rentat àcid, segons els requisits del client, el tractament galvanitzat, generalment hi ha tres tipus de zinc galvanitzat, que són revestiments penjants i cinturons galvanitzats. El procés de canonada d'acer sense soldadura és el més zinc. Pot arribar a més de 500 g2 per metre quadrat, i les canonades d'acer sense soldadura són d'uns 300 g per metre quadrat, mentre que la canonada soldada amb un cinturó galvanitzat és la menor quantitat de galvanitzat, només 60-150g per metre quadrat. Després de galvanitzar les canonades d'acer sense soldadura, es pot iniciar el negoci de processament de sivella de seda. El processament de la sivella de seda es fa amb un processament de torn professional, que requereix la sivella de distància de caragol cònic, etc. Els dos extrems es realitzen per netejar les dades de la sivella de filferro i, a continuació, instal·leu el cèrcol de canonada amb un extrem i les tapes de plàstic s'instal·len en un. final. Les canonades d'acer de seda per a cotxes galvanitzats es divideixen en tubs d'acer de filferro d'etiqueta dels EUA tubs d'acer de filferro d'oferta britànic.
La fabricació del cèrcol de tubs és la més fina i el focus de tot el producte, perquè tot el seu projecte és una gran part de la tolerància a la pressió. El material del cèrcol de canonada és superior o el mínim és igual al material del propi tub d'acer sense soldadura. Després de tallar l'acer rodó, es processa amb la mida fixa del torn, després es realitza la sivella de filferro i s'inspecciona el fil i la mida.
En general, l'aspecte de tubs d'acer espiral galvanitzat tèrmic inferior és fàcil de mostrar plegat. La presència del fenomen de plegament es deu principalment a les línies de plegat que impedeixen la formació, i presenta una dispersió vertical sobre el tub d'acer espiral galvanitzat en calent. El motiu d'aquest fenomen és que la recerca cega de l'eficiència del fabricant és gran i la comparació del condicionament de pressió és gran. Durant el procés de laminació, es produeix el fenomen de plegament. El fenomen redueix molt la resistència de l'acer.
